Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES
Beschreibung
Willkommen bei Honda Dresen in Willich
Als erfahrener Honda Motorrad Vertragspartner bieten wir Ihnen in Willich auf über 800 m Ausstellungsfläche eine große Auswahl aktueller Honda Modelle.
Mit über 900 verkauften Motorrädern pro Jahr stehen wir für Kompetenz, Erfahrung und Leidenschaft rund um das Thema Zweirad.
Ihre Ansprechpartner
Adrian Dünnweller 02154 / 8866910
Jannis Weidemann 02154 / 8866913
Sven Roßkamp 02154 / 8866960
Honda CRF 1100 L Africa Twin DCT EERA ABS Modell 2025
Das Fahrzeug ist fabrikneu, deutsches Modell, mit 0 km Laufleistung keine Tageszulassung und kein Reimport.
Garantie
Dieses Fahrzeug verfügt über 6 Jahre Honda Herstellergarantie ab Tag der Erstzulassung.
Die Garantie gilt europaweit für einen Zeitraum von 72 Monaten.
Voraussetzung ist die ordnungsgemäße Durchführung aller Wartungen gemäß Honda Wartungsplan bei einem autorisierten Honda Vertragshändler oder Servicepartner.
Damit genießen Sie langfristige Sicherheit und optimalen Werterhalt.
Service & Lieferung
Übergabeinspektion vor Auslieferung
Bundesweiter Versand per Motorradspedition gerne informieren wir Sie über die aktuellen Konditionen
Finanzierung & Inzahlungnahme
Flexible Finanzierung bis zu 96 Monate, auch ohne Anzahlung
Inzahlungnahme möglich wir unterbreiten Ihnen gerne ein individuelles Angebot
Alle Angaben ohne Gewähr. Änderungen, Irrtum und Zwischenverkauf vorbehalten.Autohaus Louis Dresen GmbH
Stahlwerk Becker 10, 47877 Willich
Tel: 02154 88 669-0
Mail: info-willich@dresen.de
Web: www.honda-dresen.de
Umwelt
Kontakt
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Motor- und Getriebedaten
Ausstattung
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Fazit aus der 1000PS Redaktion
Honda CRF1100L Africa Twin DCT/ES (2024 - jetzt)
Die Honda CRF1100L Africa Twin DCT ES 2026 ist die Komfortspezialistin unter den großen Reiseenduros. Ihre aufrechte Sitzposition, der entspannte Kniewinkel, die hohe Front und das semiaktive Showa-Fahrwerk machen lange Etappen besonders gelassen. Der druckvolle Reihenzweizylinder passt mit seinem bollernden Charakter hervorragend zum DCT, das je nach Modus früh oder sportlicher schaltet. Das elektronische Fahrwerk erweitert den Einsatzbereich von weichem Reisen bis zu stabiler Schotterfahrt. Weniger überzeugend sind das träge Display, die umständliche Bedienung und die nur im Stand sinnvoll verstellbare Scheibe. Im Stehen liegen die Fußrasten weit vorne, wodurch die Ergonomie für ambitioniertes Offroad und eine aktive Vorderradorientierung weniger gut passt. Wer vor allem weit, bequem und souverän reisen will, findet dennoch ein außergewöhnlich stimmiges Gesamtpaket.
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